Дифференциал повышенного трения (LDS) это важнейший элемент дрифтовой машины.
Открытые и вискомуфтные дифференциалы не конторолируемы во время продолжительного дрифта, а остальные вне конкуренции по сравнению с LSD. Популярными дрифтовыми LSD являются OS Giken, KAAZ & Cusco.
Наиболее популярным видом LSD для дрифта — это так называемый "clutch type", двойного направления; он предпочтителен так как имеет большую износоустойчивость и агрессивное блокирование в любых условиях (ускорение и замедление). На некоторых дрифтовых машинах использован "spool" дифференциал, который вообще и не осуществляет блокировки, просто все колеса просто заблокированны друг к другу. В бюджетных дифференциалах используют сварное блокирование, когда боковые шестерни в нем сварены между собой для создания такого же эффекта как и у LSD. Это позволяет машине легче уйти в занос на больших скоростях, но затрудняет парковку и повышает износ карданной передачи. Torsen и Quaife (доступны для таких машин как S15, FD3S, MX5, JZA8x, UZZ3x) дифференциалы также подходящие.
Теги: #Статьи #Корч #Почетные_Корчестроители
