Роторно-поршневой двигатель - это конструкция внутреннего сгорания, разработанная в 1957 году. Он использует трёхгранный ротор, вращающийся внутри цилиндра специального профиля. Конструкция позволяет осуществить любой 4-тактный цикл без применения специального механизма газораспределения. Отсутствие механизма газораспределения делает двигатель проще поршневого, а отсутствие сопряжения между отдельными рабочими камерами обеспечивает компактность и высокую удельную мощность.