Команда инженеров Volkswagen разработала V-образный 6-цилиндровый двигатель VR6 с объемом 2,8 литра и углом развала всего 15°, который легко умещался в моторный отсек компактных автомобилей. Этот двигатель был установлен на 3-е поколение VW Golf и использовался также в Mercedes-Benz V-класса. Он отличался от других 6-цилиндровых двигателей своими небольшими габаритами и мощностью.

Фильм "Великие машины. Болиды Гран-При" на русском языке - это уникальный краткий обзор эволюции автомобиля Гран-при, включающий подробный рассказ, современные съемки, технические детали и архивные кадры. Фрагменты гонок прошлых лет включают такие эпизоды, как остановка Стирлинга Мосса во время Гран-при Великобритании 1957 года для того, чтобы выпить воды или захватывающая дуэль между Жилем Вильневом и Рене Арну на французском Гран-при в 1979 году. Фильм вышел в 2000 году, имеет продолжительность 02:10:58 и профессиональный одноголосый перевод.

Технические характеристики автомобиля Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe 1988 года для гонок в чемпионате Nascar, включая двигатель, шасси и кузов, подвеску, тормоза и рулевое управление, трансмиссию, шины и диски, а также показатели, такие как максимальная скорость, масса автомобиля и топливный бак. В альбоме представлены все фото этого автомобиля.

Cosworth XD - мотор, использовавшийся в гонках серии CART до 1999 года. Производит до 850 л.с. при 14700 об/мин. Состоит из более чем 5000 компонентов. Увеличение мощности достигнуто благодаря повышению рабочих скоростей и снижению внутреннего трения. На предельных оборотах поршень испытывает перегрузки порядка 5000 G, а шатуны имеют эффективный вес более двух тонн.

Николаус Август Отто - изобретатель первого практичного атмосферного двигателя внутреннего сгорания и четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто. Он открыл цикл Отто, который позволил создать современные двигатели внутреннего сгорания. В статье описывается первый двигатель Отто и его преимущества по сравнению с паровой машиной.

История команды 44 и ее пилота Боба Туллиуса, победа модели Jaguar XJS в чемпионате Trans-Am, доработки и модернизация машины, ее возможности и результаты в сезоне 1978 года.

История о том, как гоночный двигатель Porsche 912.52 на стенде перед отправкой в Штаты показал отдачу в 1450 лошадиных сил, в два раза больше расчетного максимума, из-за отказавшего датчика контроля давления на впуске. Двигатель продолжал работать без проблем, что свидетельствует о его надежности и качестве.

Роторно-поршневой двигатель - это конструкция внутреннего сгорания, разработанная в 1957 году. Он использует трёхгранный ротор, вращающийся внутри цилиндра специального профиля. Конструкция позволяет осуществить любой 4-тактный цикл без применения специального механизма газораспределения. Отсутствие механизма газораспределения делает двигатель проще поршневого, а отсутствие сопряжения между отдельными рабочими камерами обеспечивает компактность и высокую удельную мощность.

Статья описывает методику снятия и разборки головки блока цилиндров, а также дает рекомендации по очистке и сборке. Описаны общие правила и особенности для разных конструктивных решений ГБЦ. В статье также приведены шаги по снятию датчиков и другого навесного электрооборудования, а также демонтажу гидрокомпенсаторов и толкателей.

Фильм "Слишком быстрые для гонок" рассказывает об устрашающей "Группе Б" - автомобилях, объявленных в конце 1986 года "слишком быстрыми для гонок". В фильме представлены подробные описания и архивные гоночные съемки таких машин, как Audi Quattro, Lancia Delta S4, Ford RS200, Peugeot 205 T16, Lancia O37 и MG Metro 6R4. С помощью экс-чемпиона мира по ралли Стига Бломквиста, мы постарались выжать максимум из этих и без того супер-заряженных монстров! Фильм создан не только для раллийных фанатов, но и для любителей быстрых машин. #Статьи #Корч #Почетные_Корчестроители