Команда инженеров Volkswagen разработала V-образный 6-цилиндровый двигатель VR6 с объемом 2,8 литра и углом развала всего 15°, который легко умещался в моторный отсек компактных автомобилей. Этот двигатель был установлен на 3-е поколение VW Golf и использовался также в Mercedes-Benz V-класса. Он отличался от других 6-цилиндровых двигателей своими небольшими габаритами и мощностью.

Фильм "Великие машины. Болиды Гран-При" на русском языке - это уникальный краткий обзор эволюции автомобиля Гран-при, включающий подробный рассказ, современные съемки, технические детали и архивные кадры. Фрагменты гонок прошлых лет включают такие эпизоды, как остановка Стирлинга Мосса во время Гран-при Великобритании 1957 года для того, чтобы выпить воды или захватывающая дуэль между Жилем Вильневом и Рене Арну на французском Гран-при в 1979 году. Фильм вышел в 2000 году, имеет продолжительность 02:10:58 и профессиональный одноголосый перевод.

Технические характеристики автомобиля Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe 1988 года для гонок в чемпионате Nascar, включая двигатель, шасси и кузов, подвеску, тормоза и рулевое управление, трансмиссию, шины и диски, а также показатели, такие как максимальная скорость, масса автомобиля и топливный бак. В альбоме представлены все фото этого автомобиля.

Николаус Август Отто - изобретатель первого практичного атмосферного двигателя внутреннего сгорания и четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто. Он открыл цикл Отто, который позволил создать современные двигатели внутреннего сгорания. В статье описывается первый двигатель Отто и его преимущества по сравнению с паровой машиной.

Cosworth XD - мотор, использовавшийся в гонках серии CART до 1999 года. Производит до 850 л.с. при 14700 об/мин. Состоит из более чем 5000 компонентов. Увеличение мощности достигнуто благодаря повышению рабочих скоростей и снижению внутреннего трения. На предельных оборотах поршень испытывает перегрузки порядка 5000 G, а шатуны имеют эффективный вес более двух тонн.

История о том, как гоночный двигатель Porsche 912.52 на стенде перед отправкой в Штаты показал отдачу в 1450 лошадиных сил, в два раза больше расчетного максимума, из-за отказавшего датчика контроля давления на впуске. Двигатель продолжал работать без проблем, что свидетельствует о его надежности и качестве.

История команды 44 и ее пилота Боба Туллиуса, победа модели Jaguar XJS в чемпионате Trans-Am, доработки и модернизация машины, ее возможности и результаты в сезоне 1978 года.

Автоматическая коробка передач имеет множество достоинств, таких как плавные переключения и возможность ручного управления. Она состоит из гидротрансформатора, планетарного ряда, системы управления и контроля. Гидромуфта и планетарная передача играют важную роль в ее работе. Недостатками являются сложность конструкции, высокая цена и стоимость обслуживания, более низкий КПД, худшая динамика и повышенный расход топлива по сравнению с механической КПП, медлительность переключений.

Роторно-поршневой двигатель - это конструкция внутреннего сгорания, разработанная в 1957 году. Он использует трёхгранный ротор, вращающийся внутри цилиндра специального профиля. Конструкция позволяет осуществить любой 4-тактный цикл без применения специального механизма газораспределения. Отсутствие механизма газораспределения делает двигатель проще поршневого, а отсутствие сопряжения между отдельными рабочими камерами обеспечивает компактность и высокую удельную мощность.

Статья о системе впрыска топлива в двигателе. Описывается роль ресивера, требования к расположению форсунок и корпусу дроссельной заслонки. Объясняется, почему в некоторых случаях требуется несколько форсунок и как их ориентировать. Рассматриваются преимущества и недостатки установки большой дроссельной заслонки.